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事件背景

(相關(guān)資料圖)

美國東部時(shí)間2023年2月3日晚間8:55左右。由美國諾夫克南方公司運(yùn)營的一列貨運(yùn)火車在俄亥俄州東巴勒斯坦小鎮(zhèn)附近發(fā)生了脫軌事故，引發(fā)大火。

2023年2月5日，即事發(fā)兩天后，俄亥俄州地方應(yīng)急管理署官網(wǎng)發(fā)布東巴勒斯坦緊急撤離通知，要求居住在該地點(diǎn)一英里范圍內(nèi)的居民立即離開該地區(qū)，并稱家中有孩子但拒絕撤離的人可能會(huì)被捕。2月6日，出事列車的運(yùn)營方在現(xiàn)場進(jìn)行受控釋放。現(xiàn)場彌漫刺激性氣味，蘑菇型黑云直沖天空。

有人把這場事故定義為美國版的切爾諾貝利事件，也有人說這是切爾諾貝利的2.0版本。如何看待這種論調(diào)？

調(diào)查過程

1、此次事故像“切爾諾貝利”一樣有核泄漏嗎？

美國環(huán)境保護(hù)署公開了一份由事故列車所屬公司提供的50節(jié)脫軌車廂詳細(xì)清單。清單中含有危化品的11節(jié)車廂被單獨(dú)標(biāo)注出來。

面對(duì)損壞情況，相關(guān)部門決定實(shí)施受控釋放。

周葉斌，美國阿拉巴馬大學(xué)伯明翰分校博士

周葉斌：這是一種合理處理有害物質(zhì)的方法。氯乙烯易燃易爆，當(dāng)?shù)氐木o急處理人員，發(fā)現(xiàn)其中一節(jié)車廂的壓力控制裝置徹底失靈的話，可能會(huì)產(chǎn)生爆炸，還會(huì)影響到更多的其他車廂。他們就做了個(gè)決定，把這個(gè)車廂里面的氯乙烯給釋放出來，把它放到一個(gè)坑道里面。在人為受控的環(huán)境下把它點(diǎn)燃引燃掉。切爾諾貝利，它是一個(gè)核電站發(fā)生的事故，而且沒法徹底在當(dāng)?shù)剡@個(gè)工廠內(nèi)部完成處理，所以發(fā)生了嚴(yán)重的核泄漏。而俄亥俄這個(gè)事故只是幾輛裝化學(xué)危險(xiǎn)品的車出現(xiàn)了脫軌，而且它在可控環(huán)境下燃燒處理過了。

切爾諾貝利事件是核泄漏，此次事故是化學(xué)品泄漏，不具有核輻射。

2、各方都在強(qiáng)調(diào)的在五節(jié)車廂內(nèi)的氯乙烯究竟是什么？會(huì)不會(huì)對(duì)人體和環(huán)境產(chǎn)生持續(xù)性的傷害呢？

周葉斌：氯乙烯是一種非常常用的化工原料。美國是全球生產(chǎn)氯乙烯最多的。在化學(xué)層面，我們把它叫作危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品一般來說是指它易燃、易爆，還有對(duì)人體有毒性。具體到氯乙烯而言，它這三個(gè)都占了。

周葉斌：如果你充分燃燒，會(huì)燒出什么東西來？二氧化碳，水和氯化氫，這里面氯化氫的是有毒性的，但剩下二氧化碳和水就沒什么問題。但你還要考慮有可能它會(huì)有不充分燃燒，這也是網(wǎng)上很多人傳的，就說會(huì)產(chǎn)生光氣，碳酰氯。但是這個(gè)還是要考慮到一個(gè)濃度問題，你要想象一下在空曠的環(huán)境下，它在人為受控的情況下去燃燒，目的是為什么？就是盡量讓它充分燃燒，產(chǎn)生有害物質(zhì)的量是非常少的。在空曠環(huán)境下，風(fēng)一吹，馬上就稀釋掉了。這個(gè)一定要考慮濃度，你濃度非常非常低的話，對(duì)人體實(shí)際上就沒有太大危害了，至于推特上面說俄亥俄是切爾諾貝利的話題。這些都是比較夸張的。

根據(jù)專家的解釋，此次事故中化學(xué)品產(chǎn)生的危害，它不具備與切爾諾貝利相提并論的程度。

3、“切爾諾貝利2.0”的說法來自中國嗎？

2023年2月15日。英國的獨(dú)立報(bào)發(fā)表了一篇文章，它說，中國將此次事故稱作是俄亥俄州的切爾多貝利事件。

在中文的社交媒體平臺(tái)，有關(guān)這個(gè)話題，是從2月14日開始出現(xiàn)的。

我們?cè)谕铺厣弦躁P(guān)鍵詞俄亥俄、切爾諾貝利進(jìn)行搜索。發(fā)現(xiàn)眾多的推特用戶在貼文中同時(shí)提及了俄亥俄列車事故和切爾諾貝利事件。在這當(dāng)中，還有美國的知名公眾人物參與了此項(xiàng)討論，前白宮戰(zhàn)略傳播高級(jí)顧問梅塞德斯·施拉普稱：這不是喬·拜登宣稱的重建更好的美國，并配有俄亥俄和切爾諾貝利的話題條，以及一張事發(fā)的現(xiàn)場圖片。美國知名媒體人斯圖·比德斯發(fā)布貼文稱，這是俄亥俄的切爾諾貝利。下方則是一段濃煙滾滾的現(xiàn)場視頻。

為了進(jìn)一步確認(rèn)該說法在推特上出現(xiàn)的具體時(shí)間。我們使用高級(jí)搜索功能進(jìn)行了逐天排查，最終發(fā)現(xiàn)最早是在2023年2月9日有網(wǎng)友發(fā)帖稱。人們稱它為迷你切爾諾貝利是有原因的，在這種情況下還要聽取人們的聲音，而不僅僅是新聞。此后，更多人參與到脫軌事件與切爾多貝利話題的討論當(dāng)中，而這些討論都早于中文社交媒體的話題閱讀與討論。所以說將這個(gè)事件與切爾諾貝利相提并論，這個(gè)源頭并不是出自中國的社交媒體。

4、這次火車脫軌事件是否應(yīng)該問責(zé)美國交通部長？

2月14日，福克斯新聞網(wǎng)發(fā)布了一篇報(bào)道。報(bào)道稱，推特用戶抨擊美國交通部長皮特·布蒂吉格在火車事件上保持沉默。福克斯新聞網(wǎng)的那篇文章很明顯是在批評(píng)交通部長。

孫冰巖，北京大學(xué)中外人文交流研究基地副研究員

孫冰巖：從行政角度上來說，交通部長是絕對(duì)要負(fù)責(zé)的，因?yàn)槊绹慕煌ㄘ涍\(yùn)所涉及到的交通安全規(guī)則，是由交通部來制定的。但問題就在于，從現(xiàn)在披露出的信息來看，這輛火車它有三公里長，很明顯的它是屬于超載，而且它載有的這種危險(xiǎn)物質(zhì)，潛在地會(huì)對(duì)途經(jīng)附近的居民社區(qū)造成環(huán)境影響這個(gè)事情，公司是沒有提前向交通部上報(bào)的，但事實(shí)上交通部它應(yīng)該有責(zé)任讓公司上報(bào)。福克斯不會(huì)放過這樣一個(gè)攻擊拜登政府故意掩蓋事實(shí)不作為的這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。福克斯它其實(shí)就是美國共和黨右翼的一個(gè)喉舌和代表，所以福克斯現(xiàn)在的攻擊火力主要放在美國交通部部長就是布蒂吉格身上。把這次事件稱之為切爾諾貝利2.0的這個(gè)運(yùn)動(dòng)，事實(shí)上在推特上得到很多右翼支持者，尤其是特朗普支持者的轉(zhuǎn)發(fā)，把它渲染成一種切爾諾貝利2.0包括對(duì)俄亥俄以及美國各大水系的污染。但事實(shí)上，從影響來看，無論是影響的范圍幅度，還是時(shí)間的長久性和有害性方面，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及切爾諾貝利，但共和黨從政治斗爭的角度上愿意把它塑造為一種切爾諾貝利2.0的現(xiàn)象。

5、事發(fā)地附近被酸雨腐蝕了？有害氣體會(huì)直接進(jìn)入大氣層嗎？

我們將高頻出現(xiàn)的四張圖片進(jìn)行了反向搜索，搜索到這四張圖片是來自于一位推特網(wǎng)友在2月8日的一條貼文。他在貼文中展示了自己汽車的照片，并稱我對(duì)官員和記者如此明顯地輕描淡寫感到厭煩，我距離事發(fā)地東南方向的70多英里，這是我的車在淋了一陣雨之后的樣子。在此之前，我的車一塵不染。這位車主的貼文和圖片是對(duì)另一位網(wǎng)友貼文的評(píng)論。該網(wǎng)友稱，這可能是美國歷史上最大的生態(tài)災(zāi)難之一，酸雨將會(huì)破壞該地區(qū)的生態(tài)。

周博士向我們介紹。根據(jù)美國媒體的估算，本次事故受控燃燒的氯乙烯為五節(jié)車廂，合計(jì)約不到13萬加侖。換算成質(zhì)量不到450噸，每噸氯乙烯可以產(chǎn)生差不多0.6噸的氯化氫。也就是說，受控燃燒總共可能釋放出270噸的氯化氫，這個(gè)量有可能會(huì)造成局部的酸雨。但影響全球不免夸張。

本期編導(dǎo)：張恒

文字編輯：于二丫 馬西木

標(biāo)簽： 交通部長 社交媒體 俄亥俄州 相提并論